Priedaines stacija izveidota jau 1909.gadā un tā
bija neliela koka ēka. 1938.gadā uzcelta jaunā stacijas ēka.
„Ar katru gadu mūsu staciju ēkas un to apkārtne kļūst daiļāka. It sevišķi tas sakāms par Jūrmalas stacijām. Vecas ēkas lielāko tiesu pārbūvētas un izdaiļotas ar krāšņiem puķu, krūmu un koku dēstījumiem un zālājiem. Tagad šo izdaiļoto ēku virknei pievienojusies vēl viena, pilnīgi jauna - Priedaine. Šī ir ne tikai moderna, bet arī glīta stacijas ēka. Jaunās Priedaines stacijas ēkas idejas projekta iegūšanai 1937. gadā izsludināja sacensību. No 22 autoru iesniegtajiem projektiem Dzelzceļu virsvalde izvēlējās trīs. Ņemot par pamatu godalgoto inž. Gruntmaņa projektu, civilbūvju inž. Šarlovs pārstrādāja to par tādu, kādu mēs to tagad redzam dabā. Stacijas ēka celta moderna stilā, lieliem logiem, plašām un ērtām telpām publikai un stacijas darbiniekiem. Ēkai ozola koka durvis un panelis, tāpat mēbelēm jauns, moderns un glīts stils. Dežuranta plašajās telpās un pagrabā paredzēts ierīkot kustības automātiskās centralizācijas ierīci, kas būs viena no modernākām Latvijā, jo no Priedaines stacijas paredzēts signalizāciju pievadīt tiltam un arī Lielupes stacijai. Priedaines stacijas ēka ir pirmā no pēdējā laikā būvētām stacijas ēkām, kur nav paredzēti dzīvokļi stacijas darbiniekiem, jo to vajadzībām pārbūvēs veco stacijas ēku. Tas deva iespēju celt glītu vienstāvu ēku ar lēzenu skārda jumtu. Īpatnēja ir arī stacijas fasāde, kurai ņemti krāsoti fasādes ķieģeļi un kombinēti ar apmetumu. Stacijas apkārtne izdaiļota pēc arhitektes Lezdiņas projekta ar mākslinieciski darinātām vāzēm, terasveidīgiem apstādījumiem un masīviem ozola koka soliem publikas atpūtai. Priedainieši savai jaunajai stacijai dāvinājuši lielu sienas pulksteni un juvelieris Jurisons glītu sienas pulksteni, kas dekorē uzgaidāmās telpas. Stacijas ēka izmaksājusi Ls 55000 un uzcelta viena gada laikā.” (Dzelzceļu vēstnesis, 1938)
Adrese: Jūrmala, Lielais prospekts 2B
