1920. gadu vidū Kuldīga joprojām bija gandrīz izolēta no pārējām Latvijas apdzīvotajām vietām slikto zemesceļu un dzelzceļa neesamības dēļ. 1926. gadā tika atrisināta steidzamākā problēma – atjaunoti Pirmā pasaules kara laikā uzspridzinātie divi tilta pār Ventu laidumi, kuru pagaidu koka konstrukcijas jau bija nolietojušās un kļuvušas nedrošas. Nākamais solis ērtākas preču un pasažieru satiksmes nodrošināšanai bija laba ceļa izbūve uz kādu no tuvākajām dzelzceļa stacijām – Stendi vai Skrundu. Skrunda atradās tuvāk, tādēļ šoseju nolēma būvēt šajā virzienā. 1927. gadā Latvijas valdība atbalstīja līdzekļu piešķiršanu šosejas būvei, 1928. gada budžetā paredzot trešdaļu no aprēķinātās nepieciešamās summas. 35 kilometrus garā ceļa posma izbūves izmaksas tika rēķinātas robežās no 1 100 000 līdz 1 400 000 latu. Šoseju bija plānots uzbūvēt trīs gados, taču līdzekļu trūkuma dēļ ceļa būve ievilkās līdz pat 1936. gadam, kad tā beidzot tika pabeigta un svinīgi atklāta 6. septembrī. Kamēr noritēja ieilgusī šosejas būvniecība, uz Kuldīgu tika izbūvēts arī dzelzceļš.
Adrese: Kuldīga (koordinātes - 56.963285, 21.981480 )
.JPG)
.JPG)